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霞喀羅,楓紅?

清晨四點,室溫怡人,窗外的路燈一樣孤立的照著無人的路面。 獵戶座依然閃爍著鑽石光芒,靜靜的躺在無垠星空上。 這一天,懷著滿心的期待,要去尋找月曆紙上的楓紅。 搖晃著近五個小時的車程,霞喀羅古道的入口旁搭著不搭襯的帆布映入眼簾。 直升機來回穿梭於山谷中。 幽靜的林道,偶爾聳立著一兩株山毛櫸,一整顆的金黃葉被陽光照的泛光。 一開始的爬坡,讓我們一伙人上演著濕背秀,熱嗎?不!我們越走越冷。 這片濃密的闊葉林,將白熾溫暖的陽光擋在外面。 由樹葉的間隙穿透而進的陽光與倒印在林道上的樹影編織成一幅讓人目眩的幾合圖形。 伴著斷斷續續的鳥叫聲,我正走在自然畫廊,觀賞著一名叫作上帝的畫家,展出的作品。 卻也理所當然的一步步的踐踏著祂的畫作。 這位畫家使用的畫布是由肥厚的土壤,灑上一層松葉,攪拌著些許的紅落葉。 巧妙的運用光影繪製出一幅幅連續的作品。 採在上面,我彷彿走在地毯上。越走越舒服,慢慢的忘記了背上的濕冷。 偶現在的楓紅,映著光,襯著鮮綠,以及那無暇的藍。為深秋描幕出完美的意像。 廢棄的山屋,為過往的繁華,留下歷史的證據。 很難想像短短的23公里,竟存在著六個駐在所(現今的警察局)。到底是管人還是管動物的,真讓我傻傻分不清。 過了白石駐在所。開始出現了多處的人造橋,有日據時期的也有民國時期的。 流水淙淙,筆直的小橋,橫過溪谷,武俠小說的古樸場景,躍現於眼前,我該幻想我拿著劍在橋上筆劃一翻嗎? 接近出口了,還是見不到我期待的夾道楓紅,我想我的期待落空了。 望著幾處帆布搭建的臨時工寮,也許我是該期待霞喀羅古道修膳完工的樣貌,再來走一遭。

Javascript 筆記

§ 比較日期差異天數 將字串或是數字轉換為日期格式。 date_1 = new Date('2010-12-8') ; date_2 = new Date('2010-12-25'); 使用"-"及"/"來換算成天數。 parseInt(Math.abs(date_1 - date_2) / 1000 / 60 / 60 / 24); parseInt─確保計算後的值為整數。 Math.abs─取絕對值。 / 1000 ─ 日期的數值計算到毫秒。 / 60 ─ 轉為幾分鐘。 / 60 ─ 轉為幾小時。 / 24 ─ 轉為幾天。 完成。 § 推算日期 將字串轉為日期格式。 setdate = new Date('2010-12-8'); postdate = new Date(); 推算日期。 contdate = setdate.getTime() + (10 * 24 * 60 * 60 * 1000); getTime─加入時間。 10為天數。 * 24 ─ 轉換為小時。 * 60 ─ 轉換為分。 * 60 ─ 轉換為秒。 * 1000 ─ 轉換為毫秒。 將推算完成的值寫進postdate。 postdate.setTime(contdate); alert(postdate.toLocaleFormat('%Y%m%d'); toLocaleFormat ─ 將日期轉換成自行定義的字串格式。 完成。

IT筆記

1. 如何查詢網路芳鄰中的MAC Address? 先ping 一個有上線的IP。再下arp -a即可以列出所有在線的MAC Address。 2. 增加序號的SELECT語法。 SELECT seq = (SELECT count(item_id) FROM item_stuff b WHERE b.item_id <= a.item_id), parent_id, item_id, amount FROM item_stuff a ORDER BY seq

圓夢大雪山

第一次挑戰大雪山是在08年12月,騎著登山車小紅終點是橫嶺山隧道。 第二次挑戰大雪山是在10年11月初,下雨終點是台中市繁華的夜都市。 第三次挑戰大雪山就是本次的行程。 心血來潮,想要體驗一下台鐵的便民措施『兩鐵運送』。 11月26跑去斗六車站買車票, 我一開頭就說:先生你好,我想要買兩鐵運送的車票。 售票的先生:...(一頭霧水的看著"緣投"的我。) 我:就是要買腳踏車的車票。 這時售票員懂了,隨即從座位下拿出『電腦故障請至其他窗口』的告示牌。 然後對著排在我後面等待買票的乘客,大聲的說:電腦頦企啊,欺拜委掰對!(電腦壞了,去別的地方排隊) 頓時我三條線的覺得不好意思起來。也覺得很好玩的留在窗口繼續買票程序。 售票員:你要買什麼時候的車票? 我:明天早上的,有沒有約6點以後的車票?到台中! 售票員:我查查! 此時他就拿著一張看似車次表的文件,走到後面使用電話詢問。 我當下真的感覺電腦壞了。 哈!難道此項兩鐵運送的措施沒有跟訂票系統做結合? 稍後,售票員來到窗口,說:有6:34分的車次要不要? 我:好,多少錢? 售票員:一張全票,一張半票,半票是給腳踏車用的! 就這樣,我很順利的買到體驗行程的車票了。 2010/11/27 天未亮,鬧鐘無情的吵鬧著,還沒有睡飽的我,被興奮的意志"踹下床"。 時間來到05:30,匆匆的提起行囊,在冷空氣包圍中騎著單車,讓街角的閃黃燈目送而去。 來到斗六市,天開始明亮了起來。 時間還早,悠閒的吃著早餐。 慢慢的牽車走進車站。 優雅的秀出車票,準備進入月台... 看看車票的照片,相信眼尖的朋友們已經看出奇怪的地方了。 對!就是車票的日期買錯了,售票員給我的車票是11月26日晚上6:34的車票,而我購買的時間是19:48。 哈!有趣! 驗票員:你這個是昨天的車票啦!不能進去哦。 所以我是搭不上這虛構的6:34分的車次了。 只好再去詢問售票員如何處理。 結果是要再買一次合理的車票,再至目的地辦理退票事宜。 這個情況也只好這樣啦,再買車票。 但是,是什麼時候的班次呢? 網路上說,台鐵有限定車次... 售票員:先生,可以搭到台中且單車可上的車次是16:10分的。你願意等到那個時候嗎? 我:這對我來說太晚了,可以用別的方式處理嗎?譬如說直接退車票錢? 售票員:這個我不能決定,要不你去第二月台的辦公室跟我們副

南國‧天氣晴

2010.11.19 天空披著一層白紗,澄清湖畔也升起濛濛白湮。 清晨6:30我們在飄散的白光中騎著單車穿梭於港都之中前往南方‧墾丁。 我們期待的藍,一直不曾露臉。 好久不見的碧海依然不停的劃著那不規則的白線。 海的味道漸漸的變濃,今天的終點一公尺一公尺的慢慢逼近。 藍天終於撥開那一層白紗與我們見面了。 2010.11.20 看不到日出,卻在天際劃上一道紅雲彩。 一整片的藍用它特有的聲響,跟我們道聲‧嗨!嗨!嗨! 墾丁大道上沒有車,整條路與明亮的風景都是我們的。 微涼的海風為我們今天的旅程獻上祝褔。 這裡的海有兩種顏色。這裡山丘也有兩種綠色。 這片景色讓我們不斷的渴望爬坡,只為登高望遠欣賞那藍、綠、白共同譜成的美麗風景。 慢慢的我們遠離了海岸,進入了山谷平原,純樸的小村散發出濃鬱的草香味。 童年記憶的味道再次的圍繞在我的鼻尖。 陽光依然普照,微風依然輕拂,坡道依然往上延伸,而我們依然沉浸在自然的懷抱中。 上坡無言,樹林細語,坡道續繞,我們的氣喘持續的加重... 一小段的下坡之後,太平洋映在我們的眼前。 用色一如巴士海峽一樣的大膽,不同的是那一道白線變得更粗更明顯了。 不同的是我們多了小孩的加油聲,於逆向車友的招呼聲。 再次告別蔚藍的海岸線,頭也不回的龜速隱入山林之中。 坡道順著河谷蜿蜒而上。我們的氣喘聲彷彿回音般的不斷的重現。 終於,來到了達仁,南迴公路的最高點,下坡就在前方。 乘著風,順著下坡,閃躲著砂石車,結束了第二天的行程。 2010.11.21 順著第一天的路徑往北走,天空的白紗不見了,因為我們帶著南方的藍天一起北上。 為此趟環恆春半島劃下完美的句點。

洄瀾200K

灰白的天,有如抽象畫的意像。 橫越這寬廣的畫布中是崎嶇蜿垣的線條。 線條之下塗滿蒼翠的色澤。 突朮的灰黑柔順的躺在翠綠之中。 灰黑的線條兩旁有著阡陌縱橫的青黃方格。 我悠遊於... 不!我忍著既將抽筋的大腿, 酸的要死的背脊,拚命的踩著單車... 沿途的風景只是一幕幕的布縵背景... 眼前只有沿著輪下的鐵灰色澤。 及那看不到終點的地平線。 偶爾的仰望蒼天,祈禱著大腿別抽筋,方能見到那靜懿的山嶺間繫著白絲帶。 遠離車隊孤獨的我,佔領了這一條優美卻又該死的台9線。 我也只能摧眠自己,微笑在終點的那扇門等我。